Разработка способа активации, технологии и освоения производства полного использования топливных золошлаковых отходов в производстве строительных материалов

Учитывая остроту вопроса утилизации топливных золошлаковых отходов, проведены научные разработки по их механо-химической активации. Это способствует получению золошлака высокой активности, что в свою очередь приводит к увеличению степени использования его с 5% до 60% при производстве цемента и малоклинкерных вяжущих.

Внедрение предлагаемого способа позволяет использовать более 1 млн. тон в год золошлака и получить активную минеральную добавку к цементу. Это осуществляется путем введения добавок при измельчении угля и сухим удалением образовавшейся золошлаковой смеси.

Использование предлагаемого метода приводит к значительному повышению гидравлической активности топливных золошлаковых смесей при взаимодействии с гидрооксидом кальция, выделяющейся при твердении цементного камня и к увеличению марочности цемента (М-400-500). При этом теплотворная способность твердого топлива не снижается, а наоборот повышается. Открывается широкая возможность получения малоклинкерных и без клинкерных цементов (М-300-400) на базе активированных золошлаковых смесей и добавок ускорителей твердения вяжущего.

Кроме того, при сухом удалении золошлаковых смесей, образовавшиеся при горении угля в пылевидном (во взвешенном) состоянии, низкотемпературные минералы (силикаты, алюминаты и ферриты кальция) не подвергаются гидратации.

Следует отметить, что при сухом удалении золошлаковых смесей отпадает необходимость использования большого количества воды, трубопроводов, насосных агрегатов для перекачки золошлаковой пульпы до места утилизации, освобождается большое количество посевных площадей, занимаемых золошлаковыми отходами, а также ликвидируются ремонтно-восстановительные работы трубопроводов.

В результате проведенных работ будет решена проблема использования золошлаков в качестве минеральных добавок к цементу. Резко повысится степень использования ТЗШ в производстве, что позволит полно использовать образующиеся отходы. Отпадает необходимость строительства хвостохранилища, улучшится экологическая обстановка региона.